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減速機的發(fā)展及過(guò)程

2013/12/22 17:14:52      點(diǎn)擊:

20世紀70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結合。通用減速機的發(fā)展趨勢如下:

 、俑咚、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。

 、诜e木式組合設計;緟挡捎脙(yōu)先數,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

 、坌褪蕉鄻踊,變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。

  促使減速器水平提高的主要因素有:

 、倮碚撝R的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強度計算方法、修形技術(shù)、變形計算、優(yōu)化設計方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結構等)。

 、诓捎煤玫牟牧,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。

 、劢Y構設計更合理。

 、芗庸ぞ忍岣叩絀SO5-6級。

 、葺S承質(zhì)量和壽命提高。

 、逎櫥唾|(zhì)量提高。

   自20世紀60年代以來(lái),我國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標淮,除主機廠(chǎng)自制配套使用外,還形成了一批減速器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)。目前,全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數百家,年產(chǎn)通用減速器25萬(wàn)臺左右,對發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。

   20世紀60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀40-50年代的技術(shù)制造的,后來(lái)雖有所發(fā)展,但限于當時(shí)的設計、工藝水平及裝備條件,其總體水平與國際水平有較大差距。

   改革開(kāi)放以來(lái),我國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備,通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān),逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級提高到GB10095-88的6級,高速齒輪的制造精度可穩定在4-5級。部分減速器采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高,對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。

  我國自行設計制造的高速齒輪減(增)速器的功率已達42000kW ,齒輪圓周速度達150m/s以上。但是,我國大多數減速器的技術(shù)水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,新老產(chǎn)品并存過(guò)渡會(huì )經(jīng)歷一段較長(cháng)的時(shí)間。